SONOBL

Le projet s'intéresse au bruit généré par une couche limite turbulente se développant sur un véhicule qui en passe de constituer la source principale de bruit à l'intérieur de l'habitacle lors du régime de croisière des avions ou des voitures. Des comparaisons entre une base de données expérimentale et des simulations directes aéroacoustiques vont permettre d'analyser le comportement aux très bas nombres d'onde afin d'améliorer les modélisations semi-empiriques utilisées par les industriels à des situations hors équilibre comme la présence d'un gradient de pression ou d'une singularité géométrique ainsi que pour des vitesses élevées caractéristiques des applications aéronautiques.